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日本初のF-1マシン。モーターサイクル技術から生まれた。
V-12エンジンは横置にマウントされ 220PS/12,000rpmを発揮、後方には3気筒づつまとめられたエキゾーストパイプが4本。
ボディもホンダオリジナルで設計されたがエンジン重量209kgをささえる為 最低重量を75kgもオーバーした。 |
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| 保管場所 | : | ホンダコレクションホール (〒321-3597 栃木県芳賀郡茂木町大字桧山 120-1 ツインリンクもてぎ内) | |
| 製作(製造)年 | : | 1964 | |
| 製作者(社) | : | 株式会社本田技術研究所 | |
| 資料の種類 | : | その他 | |
| 現状 | : | 展示(静態)・公開 | |
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| 車名 / 製作 |
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| 車名 | : | ホンダＲＡ271 |  |
| 会社名 | : | 本田技研工業株式会社 | |
| 製作年 | : | 1964 | |
| 車種・用途 | : | レーサー | |
| 実車所在/模型 | : | ホンダコレクションホール |
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| 車体 / 寸法 |
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| 構造 | : | アロイモノコック＋サブフレーム | |
| タイヤサイズ | : | 600L-13 700L-13 |
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| 車体 / 車軸 / 操縦 / 付属 |
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| フレーム | : | モノコック＋チューブラーサブフレーム | |
| 軸距 | : | 2300 | |
| 前トレッド×後トレッド | : | 1,300×1,350 | |
| ステアリング | : | 丸ハンドル | |
| スタビライザー | : | トーションバー |
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| 機関 / 寸法 / 出力 |
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| 冷却/気筒配列 | : | 水冷/Ｖ2 | |
| 弁機構 | : | ＤＯＨＣ 吸2 排2 | |
| 内程×行程 | : | 58.1×47.0 | |
| 排気量 | : | 1495 | |
| 最高出力/回転数 | : | OVER 220/12,000 |
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| その他事項 | : | 足ブレーキ:前後オイルディスク;手ブレーキ:なし;燃料噴射:メカニカル; | |
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