240選トップ ＞ 乗用車 Part 3 ＞ ダットサンブルーバードP510型 　ダットサンブルーバードP510型 昭和42年新しいブルーバード(510型)が「新しい時代の新しいセダン」というキャッチフレーズで発表された。510の特徴は、ロングノーズ・ショートデッキにのプロポーションとスーパーソニックライン(高速ジェット機のフォルムを受け継いだクサビ型のシャープなシルエット)のスタイリングの他、 1)三角窓のない新鮮なスタイリング 2)新設計OHC72馬力エンジン 3)新ストラット型前輪独立懸架 4)新セミトレーリング型後輪独立懸架 5)カーブド・ドアガラス 6)新換気装置 7)安全設計 などが特徴となっている。 基本車種としては4ドア2ドアのデラックス及びスタンダード、1600SSS、ワゴン、バンのデラックスとスタンダードの8車種とタクシー用2車種、トルコン付き4車種の14車種がが同時に発表された。(発売当初からこのクラスで14車種をそろえたのはわが国初) その後、道路網の整備拡大に伴う高速長距離ドライブ時代に対応するとともに需要の多様化に応えるため、順次バリエーション追加を行ない、ワイドバリエーション体制の充実が図られる。 このようにブルーバードは戦後のわが国モータリゼーションの時代にあって、ファミリーカーとして象徴的存在となり、歴史的名車としてわが国自動車史上の一時代を画した。 右車は昭和45年の第18回東アフリカサファリラリーで総合優勝したマシン。 総合・クラス・チーム優勝の完全制覇だった。第17回サファリラリーを舞台にした映画「栄光の5000キロ」(石原裕次郎主演)は有名。 保管場所 : 日産自動車(株)座間事業所 (〒228-0012 神奈川県座間市広野台2-5000) 製作(製造)年 : 1969 製作者(社) : 日産自動車株式会社 資料の種類 : その他 現状 : 保存・非公開 車名 / 製作 車名 : ダットサンブルーバード(1600SSS) モデル名 : Ｐ510型 会社名 : 日産自動車(株) 製作年 : 1969 車種・用途 : 乗用車 実車所在/模型 : 日産自動車・座間 型式 / 重量 スタイル : セダン ドア数 : 4ドア 乗員 : 5名 車両重量 : 915kg 車体 / 寸法 構造 : 一体構造方式 バンパー : スチール ステップ : なし 全長 : 4,120mm 全幅 : 1,560mm 全高 : 1,400mm タイヤサイズ : 5.60-13 4P 車体 / 車軸 / 操縦 / 付属 フレーム : 一体構造 前軸 : ストラットボールジョイント式 後軸 : 半浮動式 軸距 : 2,420mm 前トレッド×後トレッド : 1280×1280 車高調整 : なし ステアリング : リサーキュレーティングボール式 ダンパー : 前油圧式複動筒型、後油圧式複動筒型 スタビライザー : 前トーションバー式 機関 / 寸法 / 出力 原動機名 : Ｌ16型 冷却/気筒配列 : 水冷/直4 弁機構 : ＯＨＣ 気化器 : 2連横向可変ベンチュリ 内程×行程 : 83×73.7mm 排気量 : 1,595cc 点火系 : 蓄電池点火コイル式 最高出力/回転数 : 100ps/6000rpm 最大トルク/回転数 : 13.5kgm/4000rpm 過給機 : なし 可変システム : なし 燃料タンク容量 : 46L ハイブリッド ハイブリッドシステム形式 : なし 駆動系 変速機 : 4速 駆動方式 : ＦＲ 性能 モード燃費 : - 参考文献 : 1)『日産自動車社史(1964-1973)』日産自動車、1975年　2)日産自動車サービス周報第138号 その他事項 : 前照灯:4灯式;ワイパー:羽根付き;ウォッシャー電動式;足ブレーキ:前ディスク式、後リーディングトレーリング式;手ブレーキ:機械式後二輪;最終減速:3,900;最高速度:165km/h; 240選トップ ＞ 乗用車 Part 3 ＞ ダットサンブルーバードP510型