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1984年発売。高価なクルマというイメージがあるミッドシップを、手頃な価格で仕上げた新しいジャンルのスポーティパーソナルカー。
トヨタMR2は、ミッドシップエンジン、後輪駆動方式、2シーターの特徴を生かし、低いフロントノーズ、視界を損なうことなく車高と車両重心が低く運動性能に優れる。
トヨタMR2の命名は、Midship Runabout 2-seater の頭文字をとる。発売以来、スポーツマインドを持つ人々の支持を得る。 |
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| 保管場所 | : | トヨタ博物館 (〒480-1131 愛知県愛知郡長久手町大字長湫字横道41番100号) | |
| 製作(製造)年 | : | 1984 | |
| 製作者(社) | : | トヨタ自動車工業株式会社 | |
| 資料の種類 | : | 量産品 | |
| 現状 | : | 保存・非公開 | |
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| 車名 / 製作 |
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| 車名 | : | トヨタ ＭＲ2 Ｇ-Ｌｉｍｉｔｅｄ |  |
| モデル名 | : | Ｅ-ＡＷ11-ＷＣＰＱＦ | |
| 会社名 | : | トヨタ自動車株式会社 | |
| 製作年 | : | 1984 | |
| 車種・用途 | : | 小型乗用車 | |
| 実車所在/模型 | : | トヨタ博物館 |
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| 型式 / 重量 |
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| スタイル | : | ノッチバッククーペ | |
| ドア数 | : | 2ドア | |
| 乗員 | : | 2名 | |
| 車両重量 | : | 980kg | |
| 車両総重量 | : | 1090kg |
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| 車体 / 寸法 |
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| 構造 | : | 一体構造 | |
| バンパー | : | ウレタン製エネルギー吸収 | |
| ステップ | : | なし | |
| 全長 | : | 3925mm | |
| 全幅 | : | 1665mm | |
| 全高 | : | 1250mm | |
| タイヤサイズ | : | 185/60R14 82H |
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| 車体 / 車軸 / 操縦 / 付属 |
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| フレーム | : | なし | |
| 前軸 | : | マクファーソンストラット式 | |
| 後軸 | : | デュアルリンクストラット式 | |
| 軸距 | : | 2320mm | |
| 前トレッド×後トレッド | : | 1440×1445mm | |
| 車高調整 | : | なし | |
| ステアリング | : | ラック＆ピニオン(チルト式) | |
| ダンパー | : | (前後)低圧ガス封入式 | |
| スタビライザー | : | あり(前) | |
| 走行安定装置 | : | なし |
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| 機関 / 寸法 / 出力 |
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| 冷却/気筒配列 | : | 水冷/直列4気筒(4Ａ-ＧＥＬＵ) | |
| 弁機構 | : | ＤＯＨＣ | |
| 気化器 | : | ＥＦＩ－Ｄ | |
| 内程×行程 | : | 81.0×77.0mm | |
| 排気量 | : | 1587cc | |
| 点火系 | : | フルトランジスタ式 | |
| 最高出力/回転数 | : | 130PS/6600rpm | |
| 最大トルク/回転数 | : | 15.2kgfm/5200rpm | |
| 排気浄化 | : | 三元触媒装置(モノリス) | |
| 過給機 | : | なし | |
| 燃料タンク容量 | : | 41ｌ |
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| その他事項 | : | 前照灯:リトラクタブル(ハロゲン);ワイパー:セミコンシールド;足ブレーキ:4輪ディスク(前ベンチレーテッド);手ブレーキ:センターレバー式;最終減速:3.837;最高速度:180km/h;燃費率:11.4km/L(10モード); | |
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