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| 自社設計、量産型チャンネルフレームの採用、2ストローク98cc3PSのエンジンを搭載、チェンジペダルにクラッチを連動させ、扱い易さを向上。『ドリーム』という名のスタートモデル。 |
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| 保管場所 | : | ホンダコレクションホール (〒321-3597 栃木県芳賀郡茂木町大字桧山 120-1 ツインリンクもてぎ内) | |
| 製作(製造)年 | : | 1949 | |
| 製作者(社) | : | 本田技研工業株式会社 | |
| 資料の種類 | : | 量産車 | |
| 現状 | : | 展示(動態)・公開 | |
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| 車名 / 製作 |
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| 車名 | : | ホンダドリームD型 |  |
| 型式 | : | D型(ホンダドリームD型) | |
| 会社名 | : | 本田技研工業株式会社 | |
| 車種・用途 | : | 原付二種 | |
| 実車所在/模型 | : | ホンダコレクションホール | |
| 製作年 | : | 1949 |
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| 型式 / 重量 |
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| スタイル | : | オートバイ | |
| 乗員 | : | 2名 | |
| 車両重量 | : | 80kg | |
| エピソード・話題性 | : | エンジン、フレーム共にホンダオリジナル設計 |
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| 車体 / 寸法 |
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| 全長 | : | 2070 | |
| 全幅 | : | 740 | |
| 全高 | : | 970 | |
| 前照灯 | : | バルブ | |
| ﾀｲﾔｻｲｽﾞ(前) | : | 2.00×3.00 | |
| ﾀｲﾔｻｲｽﾞ(後) | : | 2.00×3.00 |
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| 車体 / 車軸 / 操縦 / 付属 |
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| フレーム | : | チャンネルプレス | |
| 懸架方式(前) | : | テレスコピック | |
| 懸架方式(後) | : | リジット | |
| ステアリング | : | バーハンドル | |
| ブレーキ(前) | : | ドラム | |
| ブレーキ(後) | : | ドラム | |
| 特徴 | : | プレス鋼板によるチャンネルフレーム |
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| 機関 / 寸法 / 出力 |
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| 種類 | : | 空冷2サイクルガソリン | |
| 気筒配列 | : | 単気筒 | |
| 弁機構 | : | ピストンバルグ | |
| 気化器 | : | 有1 | |
| 内程×行程 | : | 50×50 | |
| 排気量 | : | 96cc | |
| 点火系 | : | マグネット | |
| 最高出力/回転数 | : | 3.0/5000 | |
| 排気浄化 | : | 消音マフラー | |
| 過給機 | : | なし | |
| 潤滑方式 | : | 燃料混合方式 | |
| 始動方式 | : | キック | |
| 燃料タンク容量 | : | 7.0L | |
| 特徴 | : | 前方吸気 後方排気 |
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| 駆動系 |
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| 変速機 | : | 2速 | |
| 動力伝達方式 | : | チェン | |
| クラッチ形式 | : | 変速運動クラッチ(ウェットコーン) |
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