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| ライラック号を製造した丸正自動車製造は、本田宗一郎氏が経営していたアート商会等での経験を経て、伊藤正氏が昭和23年に浜松に設立した。シャフトドライブが採用されていたのが大きな特徴であり、現在でも愛好者の集い「ライラック友の会｣が毎年開催されている。 |
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| 製作(製造)年 | : | 1950 | |
| 製作者(社) | : | 丸正自動車製造株式会社 | |
| 資料の種類 | : | 量産品 | |
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| 車名 / 製作 |
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| 車名 | : | ライラックML |  |
| 会社名 | : | 丸正自動車製造株式会社 | |
| 車種・用途 | : | 二輪車(原動機付自転車) | |
| 製作年 | : | 1950 | |
| 設計者 | : | 溝淵 定 |
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| 型式 / 重量 |
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| スタイル | : | オートバイ | |
| 車両重量 | : | 95kgf | |
| エピソード・話題性 | : | 丸正自動車が市販ベースに載せた第1号 |
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| 車体 / 寸法 |
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| 全長 | : | 2050mm | |
| 全幅 | : | 840mm | |
| 全高 | : | 945mm | |
| 前照灯 | : | (あり) | |
| ﾀｲﾔｻｲｽﾞ(前) | : | 2.75-24 | |
| ﾀｲﾔｻｲｽﾞ(後) | : | 2.75-24 |
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| 車体 / 車軸 / 操縦 / 付属 |
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| フレーム | : | 鉄パイプダブルクレードル | |
| 懸架方式(前) | : | テレスコピック式 | |
| 懸架方式(後) | : | リジッド | |
| 軸距 | : | 1260mm | |
| ステアリング | : | バーハンドル | |
| ブレーキ(前) | : | 機械式 | |
| ブレーキ(後) | : | 機械式 | |
| 走行安定装置 | : | なし |
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| 機関 / 寸法 / 出力 |
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| 種類 | : | 空冷4サイクルガソリン | |
| 気筒配列 | : | 単気筒 | |
| 弁機構 | : | OHV | |
| 気化器 | : | あり | |
| 内程×行程 | : | 55.0×62.0mm | |
| 排気量 | : | 0.148L | |
| 最高出力/回転数 | : | 3.3HP/4000rpm | |
| 過給機 | : | なし | |
| 始動方式 | : | キック式 | |
| 燃料タンク容量 | : | 17L | |
| 特徴 | : | シャフトドライブ |
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| 参考文献 | : | モーターサイクリスト1987年8月増刊「国産モーターサイクル戦後史」 | |
| その他事項 | : | 燃料噴射:なし;比出力:90.8PS/L;最高速度:80km/h; | |
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