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 トヨペットSAのサスペンション
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前後輪とも独立懸架装置を採用して、フロントサスペンションはコイルスプリングを、リヤサスペンションは横置き式の板ばねを1本用いる。さらに、前車軸には、ショックアブソーバとローリング止めのスタビライザーを採用し、乗心地をよくしている。
補足:この設計は当時の日本の道路事情には適合せず、後にSB型トラックのシャシーを用いることになる。先進的な設計ではあったが、実態から見れば設計ミスであり、これを評価するのは難しいことである。
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保管場所:トヨタ博物館 (〒480-1131 愛知県愛知郡長久手町大字長湫字横道41番100号)
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製作(製造)年:1947
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製作者(社):トヨタ自動車工業株式会社
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資料の種類:量産品
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現状:展示(静態)・公開
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型式
型式名:トヨペットSAのサスペンション
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型式 / 重量
会社名:トヨタ自動車工業㈱
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実物所在:トヨタ博物館(〒480-1131愛知県愛知郡長久手町大字長湫字横道41番100号、電話番号0561-63-5151)
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製作年:1947
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その他事項:社名:トヨタ自動車株式会社;記入部課名:技術管理部企画グループ (電話番号)0565-23-6345;記入者名:大須賀 和男;関連工業会:社団法人自動車技術会;1.資料名称:自動車用部品;4.担当者(所属):トヨタ博物館 学芸・展示グループ;資料の種類:量産品;現状:展示・静態;公開・非公開の別:公開;
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