1972年　慶応義塾大学大学院修士課程修了、2008年アーヘン工科大学より論文博士号（工学）。日産自動車、本田技術研究所、Honda R＆D Europe（ドイツ）にてサスペンション設計部門と車両運動性能研究部門を経験、定年後は慶應義塾大学電気自動車研究室で車両運動性能とシャシ設計の担当教授、その後DRI（Dynamic Research, Inc. ロサンゼルス）にて車両運動性能研究、現在DRIのコンサルタント。

神奈川工科大学・創造工学部・自動車システム開発工学科の先輩、後輩の立場で、それぞれ自動車技術を学ぶ。
自動車技術会の教育会議_学生活動企画ワーキンググループの学生委員として今回の取材を企画。
車両運動性能を学ぶ中で疑問に思ったことを、その道のプロフェッショナルから学ぶ事で、今後の自身の研究に役立てていきたいと考えている。