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 スミダM型バス
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昭和初期、米国車の急激な進出に対抗するため、国産保護自動車として L型(大型・2トン)、M型(小型・1トン)のシャシが開発され、トラック・バス に使用された。これらは、スミダの標準車として多数生産され、この時代の 代表車となった。 保存車は、M型の小型乗合バスを、多少オリジナルの部分が損なわれた 状態ではあるが、いすゞ自動車川崎工場で保管している。
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保管場所:いすゞ自動車株式会社 開発管理部 (〒210-8524 川崎市川崎区殿町3-25-1)
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製作(製造)年:1929
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製作者(社):株式会社石川島自動車製作所
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資料の種類:量産品
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現状:保存・非公開
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車名 / 製作
車名:スミダバス
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モデル名:スミダM(A4)型
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会社名:株式会社石川島自動車製作所
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製作年:1929
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車種・用途:バス
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実車所在/模型:いすゞ自動車・川崎
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型式 / 重量
スタイル:ボンネット型バス
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ドア数:1
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乗員:座席14、立席4、乗員2計20
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車両重量:2300kg
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車体 / 寸法
構造:木骨鋼板
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バンパー:あり
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ステップ:あり
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全長:5640mm
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全幅:2000mm
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全高:2566mm
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タイヤサイズ:32×6
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車体 / 車軸 / 操縦 / 付属
フレーム:コ型断面鋼板梯子型
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前軸:I型逆エリオット式、1/2リーフ
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後軸:半浮動式、1/2リーフ
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軸距:3430mm
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前トレッド×後トレッド:1460×1460mm
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車高調整:なし
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ステアリング:ウオームセクター
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ダンパー:なし
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スタビライザー:なし
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走行安定装置:なし
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機関 / 寸法 / 出力
原動機名:スミダA4型ガソリンエンジン
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冷却/気筒配列:水冷/直4
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弁機構:SV
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気化器:ストロンバーグ
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内径×行程:82.5×127mm
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排気量:2720cc
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点火系:マグネトー式
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最高出力/回転数:40HP/2200rpm
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過給機:なし
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可変システム:手動式点火タイミング
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燃料タンク容量:50L
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ハイブリッド
ハイブリッドシステム形式:なし
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駆動系
変速機:MT4
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駆動方式:FR4×2
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性能
モード燃費:-
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参考文献:いすゞ自動車社史、いすゞ自動車50年史、季刊バスNo.9
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その他事項:シャシー重量:1400kg;前照灯:12V;ワイパー:あり;ウォッシャー:なし;足ブレーキ:機械式後2輪制動;手ブレーキ:センターシャフトブレーキ;最終減速:5.78;
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