| ■ 表彰 |
総合優秀賞
| 1位 大阪大学 |
2位 上智大学 |
3位 横浜国立大学 |
| 4位 東京都市大学 |
5位 東海大学 |
6位 静岡大学 |
総合表彰
| 賞名 | 受賞校 |
概要 |
提供 |
| FISITA賞 | 大阪大学 |
静的競技、動的競技（エンデュランスのみ）の総合評価1位 |
FISITA |
| 経済産業大臣賞 | 大阪大学 |
静的競技、動的競技の総合優勝 |
経済産業省 |
| 国土交通大臣賞 | 上智大学 |
安全技術、環境技術、新技術の総合優勝 |
国土交通省 |
| 静岡県知事賞 | 大阪大学 |
静的審査、加速性能、スキッドパッド、オートクロス、騒音、燃費、安全、軽量化の総合評価1位 |
静岡県 |
日本自動車工業会
会長賞 |
21チーム |
完走奨励賞
全ての静的競技・動的競技に参加し、完遂・完走している全てのチーム |
日本自動車工業会 |
競技種目表彰
| 賞名 | 受賞校 | 提供 |
| 総合優秀賞 |
1位 大阪大学 2位 上智大学 3位 横浜国立大学
4位 東京都市大学 5位 東海大学 6位 静岡大学 |
小野測器 |
| デザイン賞 |
1位 上智大学 2位 横浜国立大学
3位 University of Applied Science Munich |
オーテックジャパン |
| プレゼンテーション賞 |
1位 東京大学 2位 上智大学 3位 横浜国立大学 |
東洋ゴム |
| コスト賞 |
1位 大阪大学 2位 名城大学 3位 大同大学 |
デュートロン・ジャパン |
| 加速性能賞 |
1位 大阪大学 2位 静岡大学 3位 宇都宮大学 |
住友ゴム |
| スキッドパッド賞 |
1位 東京都市大学 2位 静岡大学 3位 大阪大学 |
横浜ゴム |
| オートクロス賞 |
1位 横浜国立大学 2位 名古屋工業大学 3位 東京工業大学 |
ブリヂストン |
| 耐久走行賞 |
1位 神戸大学 2位 京都大学 3位 大阪大学 |
ニコルレーシングジャパン |
| 省エネ賞 |
1位 名古屋工業大学 2位 東京都市大学 3位 茨城大学 |
− |
特別表彰
| 賞名 | 受賞校 | 概要 |
提供 |
| CAE特別賞 |
1位 上智大学
2位 University of Applied Science Munich
3位 東京大学 |
CAE技術を効果的に活用したチーム |
JSOL |
ジャンプ
アップ賞 |
名古屋工業大学 |
全競技参加チームのうち、前回大会比で最もポイントをアップさせたチーム |
鈴与グループ |
| 最軽量化賞 |
名古屋工業大学 |
エンデュランスを除く全競技参加チームのうち、最軽量の車両を作成したチーム |
ジェイアイ傷害火災保険 |
ベストWeb
サイト賞 |
横浜国立大学 |
優れたチームWebサイトを作成したチーム |
− |
| スポーツマンシップ賞 |
工学院大学 |
最もスポーツマンシップの評価が高いチーム |
− |
| ルーキー賞 |
1位 Thai-Nichi Institute of Technology
2位 University of Applied Science Munich
3位 Chulalongkorn University |
大会初参加チームのうち、全競技総合得点が上位1〜3位のチーム |
− |
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| ■ 大会参加者数 |
合計：3,169名
チーム：1,382名／スタッフ：297名／ゲスト：1,389名／プレス：101名
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