日本の学生に、学会として「ものづくりの機会を提供」する。主役は学生である。大会では、学生たちが自ら製作した車両の、構想提案・設計・コストから走行・燃費性能までの「ものづくりの総合力」を競い、産学官で支援して、自動車技術・産業の発展･振興に資する人材を育成する。

1. 技術者育成
   • 我が国の自動車産業の発展に寄与するため、学生の“ものづくり育成の場”とする。
   • 学生の自主的なものづくり育成とし、総合能力を養成することに寄与する。
   • 大学と協力して本活動の教育的価値を高めていく。具体的な目標は、JABEE(日本技術者教育認定機構)認定、卒論研究テーマとして取り上げてもらうことや単位として認めてもらうこと。
   • オープン大会を目指して、運営上可能な範囲で海外チームを受け入れる。
2. リーダーシップを持った自動車技術会の活動
   • “自動車技術会のイベント”とし、競技の場を提供する。
   • “学会のイベント”を原則にし、かつ企業競争を避ける。
   • 海外参戦はチームの自主的活動に任せる。
3. 産学官連携
   • 産学官連携、及び先輩と後輩の連携と交流の機会を拡充する。

少子化による学生の減少に加え、近年の若者の理科離れといった深刻な状況は、日本の自動車産業にとって将来の国際競争力・企業競争力の低下、優秀な技術者の人材不足につながりかねません。また、最近の工学系大学では、実習や設計・製図などのカリキュラムが減少しており、欧米に比べ、ものづくりの機会が不足しています。

設計会議

一方、米国では「Formula SAE®」を開催するなど、学生が実際のものづくりを通して自分たちの能力や知識を、発揮できる場を提供されており、産学官の協力のもと、人材育成の基盤づくりが根付いています。しかし日本では、全国的なものづくりコンテストとして、ソーラーカー大会やロボットコンテストがありますが、自動車技術分野で活躍を目指す学生にとっては、習得した専門技術を発揮しうる設計コンテストがない状況です。

クレイモデル製作

このような状況をふまえ、JSAEでは、米国「Formula SAE®」のルールに準拠し、全日本 学生フォーミュラ大会を開催する運びとなりました。学生たちが実際にものに接し、ものを創っていくことによって、技術の理解を深め、実践的な能力を養い、より高いレベルに意欲的に取り組んでいく。ものづくりの本質やそのプロセスを学ぶとともにチーム活動やものづくりの厳しさ、面白さ、喜びを実感できる、そんな環境づくりを通じて、創造性に満ちた技術者の育成を目指しています。

フレーム加工

• ものづくりの機会を提供することによって、大学・高専等の工学教育活性化に寄与する。
• 学生自らがチームを組み約１年間でフォーミュラスタイルの小型レーシングカーを開発・製作することによって、学生がものづくりの本質やそのプロセスを学び、ものづくりの厳しさ・おもしろさ・喜びを実感する。
• 競技会では、走行性能だけでなく、車両のマーケティング、企画・設計・製作、コスト等のものづくりにおける総合力を競う。
• 学生に対しては自己能力向上の場、企業に対しては将来を担う有能な人材発掘の場を提供する。