日野BD型バス(ブルーリボン)

1952年発売の日本最初のセンターアンダーフロアエンジン式バス。当時、全長に対して客室を広くとれる(コーチ型)箱型のバスが普及し始めた頃で、同じコーチ型でもセンターアンダー式が床面積を最大にとれた。
本車両のエンジンはボンネット型用を横倒しにしたいわゆるパンケーキ・エンジンで、特に防火には配慮し、噴射ポンプからの漏洩燃料がシリンダーブロック上面に溜まらない様にドレーン通路を確保した。エンジン最低地上高を決めるにあたって、外国車の例を調べると共にボンネットバスの軸間に地上高 25cmのコンタクトスイッチを取り付けて関東一円の主なバス路線を運行した結果、空車で 30cm、定員で 26cmとした。エンジンの点検整備性については通常の点検整備はボデーのサイドカバーを開ければ行える様にし、エンジンの取り外し、取り付けに対しては簡単で信頼性有るエンジン昇降機を考案、2人で30分で行える様にした。