スズキ　チョイノリ

主用途を「通勤や通学、買い物など近距離の移動」に絞り込んで基本設計の段階から適切なエンジン出力や車体の構造、必要な機能を見直し、軽量化、合理化、低コスト化、高品質を追求。各部品のコンパクト化や新開発エンジン・新設計フレームの採用、樹脂部品の集約等により従来車と比較して約４割の軽量化を実現。また、部品点数の削減、ボルト・ナット類の締め付け箇所削減などの合理化により５９，８００円の低価格を実現。樹脂部品には着色樹脂を使用し、無塗装で６色の車体色を設定。新開発の４サイクルエンジンは、低コストで高速処理できる新技術「高速めっきシリンダー」を導入し、従来の５０ｃｃエンジン比で約４割の軽量化を達成した。