ニッサンチェリー PE10型

日産初のFF式小型乗用車。「人間中心の環境作り」を開発テーマに安全、公害、居住性、実用性などを追求した。988ccA10型エンジンを横置きにし、その下にトランスミッションを置く二階建て方式に特徴がある。軽量で高性能、スタイルにも特徴があり、人気を集めた。ボデーはモノコックで、フロント・リアとも衝突時の衝撃吸収を考慮した構造とし、大気汚染防止の一端としては、 ブローバイガス還元装置及びアイドルリミッター付き気化器を装着。1978年、後継車パルサーが発売となり姿を消す。