尿素水を必要としない中小型ディーゼル車用NOx、PM後処理システム

排出ガス後処理として尿素水を用いる尿素SCRはシステムサイズが大きく、尿素水のインフラ不足が課題であり、限定された狭い範囲での走行が多い中小型車への適用が困難であった。解決方策として、炭化水素(軽油)を反応促進剤として排出ガス中のNOxを低減するHC-SCR反応に着目し、NOx浄化とPM除去を同時に実現するシステムを追求した。その結果、活性酸素を多く有するセリアを超微細化(粒子径；数十～数百nm)し、煤の低温酸化に効果の高い画期的な新型触媒を見出した。平成２２年排出ガス規制(ポスト新長期規制)対応技術として、中小型車へはコンパクトな同一触媒コンバータ上で軽油によるNOx低減とPM除去の両立を可能とした。