ヤマハパフォーマンスダンパー
パフォーマンスダンパーは、車体を”ばね要素の集合体”と考え、非可動部に直接減衰を付与することで、車体性能をさらに向上させる世界初の技術である。
製品としての狙いは操縦安定性、乗心地の背反する車両の性能を高次元で両立させることである。
その効果は以下のとおり。
①ハンドリング性能の向上(正確かつ安定した挙動)
②直進安定性の向上(漂い感の無い直進性)
③乗心地の改善(フワ付きの解消、ハーシュネスの改善)
④上質感の向上(振動、騒音の低減、内装キシミ音の低減)
２２４文字
| 保管場所 | － |
|---|---|
| 製作(製造)年 | 2001 |
| 製作者(社) | ヤマハ発動機株式会社 |
| 資料の種類 | 量産品 |
| 現状 | － |
| 型式 |
|
| 会社名 / 制作 |
|
| 構造・方法・手段・方法等 | 基本構造は単筒ガスショックと同等であるが、微小変位でも減衰力を発生することができる様、下記の点を工夫している ① 高圧窒素ガスでオイルを加圧することによる応答性を向上 ② リークを最大限減らすため、ピストン回り設計の改良 ③ ガス反力をキャンセル ④ 飽和特性の減衰力特性の採用 |
| エピソード・話題性 | 車体の変形は1mm以下であるのに対し，油圧式のダンパーで”効くか？そんなもの！”との声も出たが，驚くほど効果があった。 |
| 参考文献 | パフォーマンスダンパーの開発，ヤマハ技報，第３８号，2004 |
