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講演紹介（１）自動車給油時における燃料タンク圧が巻き込み空気流量に与える影響とその算出モデル

　横山ら⁽¹⁾はガソリン給油時に発生するガソリン蒸気について、ガソリンと共に燃料タンクに流入する空気「巻き込み空気」が重要な役割を果たしているとして、空気の巻き込みメカニズムを給油模擬実験により調査した。本研究の画期的な点は、ガソリンではなく蒸気圧を上げた水、すなわち、「お湯」で実験をしていることである。水温は最大で60℃、蒸気圧は20kPaとガソリンには及ばないが、安全な環境でフィラーパイプを微粒化しながら通過する「水」と巻き込み空気による、混相流について種々の計測を実施した。液滴による圧力抵抗や、パイプ内における液膜の形成とその摩擦抵抗のモデル化により、巻き込み空気量とタンク内圧の関係を説明している。

Fig.1 Evolution of multiphase flow along filler pipe.
(a) Shooting position and (b) LIF images and brightness