第5回大会（2007年）｜学生フォーミュラ

開催概要

大会名称	第5回全日本学生フォーミュラ大会　－ものづくり・デザインコンペティション－
主催	社団法人自動車技術会
開催日	2007年9月12日（水）～15日（土）
会場	エコパ（小笠山総合運動公園・静岡県掛川市／袋井市）
後援（予定）	文部科学省、経済産業省、国土交通省、静岡県、日本自動車工業会、NHK、日本テレビ放送網、東京放送、フジテレビジョン、テレビ朝日、静岡放送、静岡朝日テレビ、朝日新聞社、読売新聞社、毎日新聞社、日本経済新聞社、日刊工業新聞社、フジサンケイビジネスアイ、静岡新聞社、日刊自動車新聞社、FISITA（国際自動車技術会連盟）
協賛（予定）	公立大学協会、高等専門学校連合会、日本私立大学連盟、日本私立大学協会、日本工学会、日本工学教育協会、日本機械学会、日本設計工学会、日本材料学会、溶接学会、計測自動制御学会、産業技術総合研究所、交通安全環境研究所、日本自動車連盟、日本自動車部品工業会、日本自動車車体工業会、日本自動車研究所、日本自動車タイヤ協会、日本自動車整備振興会連合会、潤滑油協会、日本自動車販売協会連合会、日本ゴム工業会、日本陸用内燃機関協会、日本自動車機械器具工業会
開催スケジュールと競技種目（暫定）	9月12日（水）　車検－技術審査、チルト、騒音、ブレーキ　静的審査－プレゼンテーション、コスト、デザイン 9月13日（木）　車検－技術審査、チルト、騒音、ブレーキ　動的審査－アクセラレーション、スキッドパッド、オートクロス 9月14日（金）　車検－車両の技術検査、チルト、騒音、ブレーキ　動的審査－エンデュランス 9月15日（土）　動的審査－エンデュランス　デザインファイナル、表彰式
車両製作規定	Formula SAE® 2007 のルールに準拠する。なお、日本独自のルールは2007年1月31日までに発行する。
参加登録受付開始＆締め切り	受付開始：2007年1月20日（土）締め切り：2007年2月28日（水）参加登録方法：ウェブサイトからお申込みください。
大会参加登録費	チームメンバー全員が自動車技術会会員の場合：5万円／チーム上記以外の場合：15万円／チーム大会参加登録費は、2月28日必着で下記口座に振込むこと。大会参加登録費の返金は致しません。　振込先：三菱東京UFJ銀行市ヶ谷支店普通 1299678 　口座名：社団法人自動車技術会
参加資格	参加チームは、1大学につき1チーム・1台とするが、キャンパス単位でチームを出す場合には複数チームも認める。参加チームのメンバーは、18歳以上の高専生、短期大学生、大学生、大学院生、若しくはこれらに準ずる教育、訓練機関の学生に限る。ただし、大会の7ヵ月前までの間に卒業したものは参加資格を有する。チーム登録においては、チームメンバーと1名の指導教員の登録が義務付けられる。指導教員は、大会期間中、チームに付き添わなければならない。参加チームのチームメンバー（競技走行中のドライバーを含む）は、傷害保険に加入しなければならない。競技に出場するドライバーは、18歳以上で、有効な政府発行の運転免許証を所持していなければならない。参加チームのメンバーは、参加登録した学校の学生でなければならない。過去の全日本学生フォーミュラ大会に参加した車両は参加できない。少なくともフレームは新規に制作した車両でなければならない。

参加チームの主な提出物と提出時期

構造同等性フォーム：6月1日（金）

2007 Formula SAE® Rules APPENDIX A-1 参照
送付方法：email（予定）

インパクトアッテネータデータ：6月15日（金）

2007 Formula SAE® Rules セクション3.3.6 参照
送付方法：email（予定）

デザインレポート&デザインスペックシート：6月15日（金）

2007 Formula SAE® Rules セクション4.5 参照
送付方法：email（予定）

コストレポート：7月1日（日）

2007 Formula SAE® Rules セクション4.3 参照
送付方法：郵送（予定）

＜送付先＞
Email：formula@jsae.or.jp
郵送：102-0076 東京都千代田区五番町10-2五番町センタービル
社団法人自動車技術会運営グループ小高・高橋

チーム構成

学生と指導教員

安全対応と損害補償

Formula SAE®の安全基準をベースに安全レベルを確保する。また、競技審査員などの安全教育を十分に行う。
主催者は見学者、スタッフを対象とした障害保険に加入する。

競技会での使用言語

日本語または英語

大会運営の人員確保

企業・大学、一般から募る。

表彰（予定）

経済産業大臣賞、静岡県知事賞、FISITA賞、総合優秀賞、競技種目別表彰、特別賞表彰

スポンサー

大会スポンサー　表彰スポンサー　備品等提供スポンサー

大会競技の中止または変更

天候や不測の事態などにより、主催者の判断により競技内容の変更または競技を中止する場合があります。

推進組織

全日本学生フォーミュラ委員会
全日本学生フォーミュラルール委員会
第5回全日本学生フォーミュラ大会実行委員会

開催結果

総合成績

順位	学校名	ポイント
1位	上智大学	885.48
2位	国士舘大学	849.40
3位	金沢大学	765.96
4位	東京大学	742.76
5位	芝浦工業大学	734.68
6位	京都大学	717.98
7位	静岡大学	660.74
8位	大阪市立大学	657.71
9位	近畿大学（大阪）	628.15
10位	東京電機大学	596.75
11位	東海大学	594.59
12位	ホンダテクニカルカレッジ関東	581.43
13位	大阪大学	559.91
14位	宇都宮大学	517.64
15位	明星大学	510.51
16位	武蔵工業大学	495.85
17位	金沢工業大学	494.18
18位	University of Ulsan	482.12
19位	神奈川工科大学	457.93
20位	横浜国立大学	423.42
21位	首都大学東京	420.54
22位	慶應義塾大学	377.93
23位	日本大学理工学部	369.94
24位	千葉大学	354.48
25位	Yeungnam University	353.73
26位	South Taiwan University	349.95
27位	茨城大学	331.45
28位	岡山大学	318.57
29位	名古屋大学	309.69
30位	名古屋工業大学	308.56
31位	東京農工大学	303.25
32位	豊橋技術科学大学	300.82
33位	静岡理工科大学	289.00
34位	同志社大学	287.64
35位	立命館大学	284.58
36位	名城大学	261.81
37位	ホンダテクニカルカレッジ関西	250.67
38位	大同工業大学	225.49
39位	ものつくり大学	203.21
40位	岐阜大学	202.45
41位	九州工業大学	198.93
42位	千葉工業大学	196.83
43位	東京理科大学	194.47
44位	山梨大学	186.75
45位	福井大学	179.71
46位	神戸大学	170.59
47位	高知工科大学	153.73
48位	成蹊大学	151.18
49位	早稲田大学	146.20
50位	信州大学	141.59
51位	久留米工業大学	133.92
52位	京都工芸繊維大学	132.55
53位	大阪産業大学	124.40
54位	工学院大学	120.92
55位	福井工業大学	91.31
56位	Kunsan National University	67.47
57位	秋田県立大学	45.31
58位	北海道大学	11.10
59位	九州産業大学	-10.94
－	日本大学生産工学部	－
－	近畿大学工学部	－

賞名	受賞校	概要
経済産業大臣賞	総合優勝　上智大学
静岡県知事賞	1位金沢大学	静的審査、加速性能、スキッドパッド、オートクロス、騒音、燃費、安全、軽量化努力の評点をもとに総合得点
FISITA賞	総合優勝　上智大学
ベスト・ものづくり／デザイン賞	総合優勝　上智大学	チーム代表者1名に北京オリンピックの聖火リレーの日本国内での聖火ランナー枠（走る権利）が贈られます
総合優秀賞	1位上智大学 2位国士舘大学 3位金沢大学 4位東京大学 5位芝浦工業大学 6位京都大学	提供：イータス全競技総合得点 1-6位

種目別表彰

静的審査

賞名	受賞校	概要	提供
静的優秀賞	1位上智大学 2位金沢大学 3位横浜国立大学 4位日本大学理工学部 5位東京電機大学 6位神奈川工科大学	静的競技総合得点 1-6位	小野測器

静的審査／コスト審査

賞名	受賞校	概要	提供
コスト賞	1位神奈川工科大学 2位武蔵工業大学 3位日本大学理工学部	コスト･製造審査の1-3位	共和電業

静的審査／プレゼンテーション審査

賞名	受賞校	概要	提供
プレゼンテーション賞	1位上智大学 1位横浜国立大学 3位日本大学理工学部 3位金沢大学	プレゼンテーションの1-3位	東洋ゴム工業

静的審査／デザイン審査

賞名	受賞校	概要	提供
デザイン賞	1位上智大学 2位金沢大学 3位東京電機大学	設計審査の1-3位	サイバネットシステム

動的審査／アクセラレーション審査

賞名	受賞校	概要	提供
加速性能賞	1位国士舘大学 2位大阪市立大学 3位静岡大学	加速性能の1-3位	住友ゴム工業

動的審査／スキッドパッド審査

賞名	受賞校	概要	提供
スキッドパッド賞	1位国士舘大学 2位上智大学 3位金沢大学	スキッドパッドの1-3位	横浜ゴム

動的審査／オートクロス審査

賞名	受賞校	概要	提供
オートクロス賞	1位上智大学 2位京都大学 3位金沢大学	オートクロスの1-3位	ブリヂストン

動的審査／エンデュランス審査

賞名	受賞校	概要	提供
省エネ賞	1位武蔵工業大学 2位首都大学東京 3位東海大学	燃費の1-3位	小野測器
耐久走行賞	1位国士舘大学 2位上智大学 3位芝浦工業大学	耐久走行の1-3位	ソリッドワークス･ジャパン

特別賞

賞名	受賞校	概要	提供
日本自動車工業会会長賞（環境･安全･教育特別賞）	1位上智大学 2位ホンダテクニカルカレッジ関東 3位金沢大学 3位国士舘大学 3位静岡理工科大学 3位武蔵工業大学	設計安全、衝突安全、軽量化努力、燃費、騒音、スポーツマンシップ等の評点をもとに総合得点 1-6位	日本自動車工業会
CAE特別賞	1位上智大学 2位静岡大学 3位University of Ulsan	CAE技術を効果的に活用している1-3位	日本総研ソリューションズ
ユニークデザイン特別賞	1位横浜国立大学 2位South Taiwan University 3位静岡理工科大学	設計において工夫･苦心している1-3位	住友スリーエム
安全設計特別賞	1位立命館大学 2位金沢大学 3位高知工科大学	独自の安全設計を採用している1-3位	共和電業
グッドフレームデザイン賞	1位東京電機大学 2位ものつくり大学 3位神奈川工科大学	優れたフレーム設計の1-3位	プレス工業
スポーツマンシップ賞	1位静岡理工科大学	最もスポーツマンシップの評価が高いチーム	自動車技術会
ベストWEBサイト賞	1位上智大学 2位横浜国立大学 3位名古屋工業大学努力賞山梨大学	優れたチームWebサイトの1-3位	ウェッブアイ
ASME Japan賞	1位京都大学	チーム運営が優れたチーム	アメリカ機械学会日本支部

賞名	受賞校	概要	提供
ルーキー賞	1位ホンダテクニカルカレッジ関西 2位山梨大学 3位成蹊大学	国内外FSAE大会初参加チーム全競技総合得点 1-3位	VSN

大会参加者数

合計	3,116名

チーム：1,233名、ゲスト：1,414名、プレス：114名、スタッフ：355名

エントリーチーム

Car No.	学校名	チーム名（WEBサイトリンク）	キャプテン	国名
1	上智大学	ソフィアレーシング	泉隼太	日本
2	名古屋大学	フォーミュラチーム FEM	小松新始	日本
3	東京電機大学	TDU Racing	伊藤優歩	日本
4	宇都宮大学	UUFD	大岡周平	日本
5	立命館大学	RITSUMEI RACING	井上和輝	日本
6	日本大学理工学部	円陣会	山崎祥史	日本
7	東京大学	東京大学フォーミュラファクトリー	秋元健太郎	日本
8	国士舘大学	Kokushikan Racing	小田博之	日本
9	千葉大学	千葉大学フォーミュラプロジェクト	福田雄太	日本
10	金沢大学	金沢大学フォーミュラ研究会	大竹啓介	日本
11	横浜国立大学	横浜国立大学フォーミュラプロジェクト	山田考浩	日本
12	静岡大学	Shizuoka University Motors	穴井一也	日本
13	京都大学	京都大学フォーミュラプロジェクトKART	堀内亮	日本
14	武蔵工業大学	Mi-Tech Racing	高橋弘治	日本
15	大阪市立大学	大阪市立大学フォーミュラプロジェクト	高岡誠人	日本
16	名古屋工業大学	名古屋工業大学フォーミュラプロジェクト	丹羽隆彦	日本
17	岡山大学	Okayama University Formula Project	北條明	日本
18	東京理科大学	TUS Formula Racing	竹野元貴	日本
19	芝浦工業大学	芝浦工業大学Formula Racing	谷山隼	日本
20	神奈川工科大学	Kanagawa Institute of Technology Formula-SAE Project2008	宮崎達也	日本
21	首都大学東京	TMU Formula Racing	木城康仁	日本
22	工学院大学	工学院大学 Racing Team	前野武士	日本
23	近畿大学理工学部	近畿大学学生フォーミュラプロジェクト	木津志基	日本
24	University of Ulsan	Team Exponential	Lee Young-Seok	韓国
25	信州大学	信繊組	須藤卓也	日本
26	神戸大学	神戸大学学生フォーミュラチームFORTEK	竹内耕助	日本
27	茨城大学	Ibaraki University Racing	足立秀樹	日本
28	早稲田大学	早稲田大学自動車部	大野圭祐	日本
29	慶應義塾大学	Keio-Formula.Com	山田泰之	日本
30	ホンダテクニカルカレッジ関東	H-TEC Racing Team	田村将史	日本
31	大阪大学	OFRAC	井上豪	日本
32	同志社大学	同志社大学フォーミュラプロジェクト	内木武虎	日本
33	大同工業大学	大同工業大学フォーミュラプロジェクト	上田友佑	日本
34	静岡理工科大学	シストフォーミュラプロジェクト	小栗淳	日本
35	名城大学	MEIJO RACING TEAM	渡辺禎隆	日本
36	千葉工業大学	千葉工業大学学生フォーミュラプロジェクトチーム	廻谷正史	日本
37	東京農工大学	TUAT Formula	磯谷十蔵	日本
38	東海大学	Tokai Racing Team'05	高柳夏樹	日本
39	九州工業大学	KIT-Formula	前田正弘	日本
40	明星大学	明星大学フォーミュラカープロジェクトSTAR	鍋谷智之	日本
41	高知工科大学	KUTフォーミュラデザインクラブ	寺井輝晃	日本
42	福井工業大学	FUTフォーミュラプロジェクト	倉元伯行	日本
43	Southern Taiwan University of Technology	STUT-FSAE RE-96	Chong, Jun Jie	台湾
44	ものつくり大学	MONO Racing	箕浦豪	日本
45	豊橋技術科学大学	豊橋技術科学大学自動車研究部 TUT FORMULA	田中和宏	日本
46	福井大学	福井大学レーシングクラブ（FRC）	小林知生	日本
47	日本大学生産工学部	Cit-Racing Team	五十嵐敏之	日本
48	岐阜大学	岐阜大学フォーミュラJSAEプロジェクト	山本宗平	日本
49	Yeungnam University	CMDM	Yunchol Bae	韓国
50	金沢工業大学	金沢工業大学夢考房フォーミュラカープロジェクト	西川彰彦	日本
51	近畿大学工学部	Formula Project Team K	松井崇史	日本
51	成蹊大学	SEIKEI Formula Team	守谷皇太	日本
53	北海道大学	Formula-SAE Hokkaido TEAM	鈴木健介	日本
54	山梨大学	山梨大学学生フォーミュラ部	柴田幸季	日本
55	九州産業大学	九産大フォーミュラクラブ	寺山広真	日本
56	Kunsan National University	K.U.M.C	Min-Ho Jeong	韓国
57	秋田県立大学	APU Formula Team	谷村大輔	日本
58	京都工芸繊維大学	京都工芸繊維大学・学生フォーミュラ・プロジェクト“Grandelfino”	寺田真	日本
59	大阪産業大学	OSU RACING	石原慎也	日本
60	久留米工業大学	久留米工業大学フォーミュラプロジェクト	西野雅泰	日本
61	ホンダテクニカルカレッジ関西	Integration XI	佐藤聡	日本
62	北九州市立大学	ひびきのフォーミュラプロジェクト	今裕一郎	日本

Photo Gallery

※画像の使用をご希望の方は大会事務局までご連絡をください。E-mail：formula@jsae.or.jp

リンク・著作権・ロゴについて

車検　2007年9月12日（水）8:00～

動的審査に進むためには、車検（技術検査／チルトテスト／ノイズテスト／ブレーキテスト）全ての検査項目での合格しなければなりません。
今年は技術検査に58チームが合格、54チームが全ての車検に合格しました。

技術検査

車両の安全・設計要件のレギュレーション適合などの検査。

技術検査、チルト&ノイズテスト、ブレーキテストに合格するごとに車検ステッカーを車両に貼ります。
ステッカーが3枚揃いロゴが完成すると動的審査に進むことができます。

難関の技術検査に合格した記念に、技術検査に集まったチームメンバーの喜びの一枚。
動的審査への第一歩！

19芝浦工業大学

35名城大学

31大阪大学

13京都大学

20神奈川工科大学

15大阪市立大学

1上智大学

8国士舘大学

44ものつくり大学

30ホンダテクニカルカレッジ関東

32同志社大学

34静岡理工科大学

24University of Ulsan

23近畿大学理工学部

37東京農工大学

6日本大学理工学部

61ホンダテクニカルカレッジ関西

60久留米工業大学

21首都大学東京

9千葉大学

7東京大学

11横浜国立大学

27茨城大学

4宇都宮大学

3東京電機大学

39九州工業大学

28早稲田大学

12静岡大学

41高知工科大学

33大同工業大学

43Southern Taiwan

26神戸大学

18東京理科大学

22工学院大学

56Kunsan

14武蔵工業大学

58京都工芸繊維大学

52成蹊大学

45豊橋技術科学大学

54山梨大学

25信州大学

46福井大学

57秋田県立大学

53北海道大学

48岐阜大学

47久留米工業大学

チルトテスト

車両を最大60度傾斜させ、燃料漏れや転覆しないことを確認。

ノイズテスト

排気音110dB以下であることを確認。

ブレーキテスト

フルブレーキで4輪ロックを確認。
車検の最後がブレーキテストです。3枚揃った車検ステッカーと共に動的審査へGO！

静的審査　2007年9月12日（水）8:00～

静的審査にはコスト審査、プレゼンテーション審査、デザイン審査があります。

コスト審査: 予算とコストは、生産活動を行うにあたって重要な要素であることを参加者に学ばせることが狙いです。
車両の製造コストはUS$25,000以下。事前の期限までに提出したコストレポートのコスト精度、車両との適合を審査します。
プレゼンテーション審査: 開発車両の設計が｢アマチュアの週末レース市場の要求に合致しており、製造販売で利益を出せることを製造メーカーの役員に納得させる｣という仮想シチュエーションで行います。学生のプレゼンテーション能力を評価します。
製造メーカーの役員へのプレゼンテーションという設定のため、学生はスーツ着用で審査に臨みます。
デザイン審査: 事前に提出した設計資料と車両をもとに、どのような技術を採用し、工夫をしているか、またその採用した技術が市場性のある妥当なものかを評価します。具体的には、車体および構成部品の設計の適切さ、革新性、加工性、補修性、組立性などについて口頭試問があります。

動的審査

動的審査にはアクセラレーション、スキッドパッド、オートクロス、エンデュランスがあります。

アクセラレーション　2007年9月13日（木）8:00～: 0-75ｍ加速。各チーム2名のドライバーがそれぞれ2回、計4回走行しタイムを競います。
第5回大会では、ここまで車検を通った28チームがチャレンジ！
スキッドパッド　2007年9月13日（木）8:00～: 8の字コースによるコーナリング性能評価。各チーム2名のドライバーがそれぞれ2回、計4回走行しタイムを競います。
第5回大会では26チームが走行しました。
オートクロス　2007年9月13日（木）13:00～: 直線・ターン・スラローム・シケインなどによる1周約800mのコースを2周走行。
各チーム2名のドライバーがそれぞれ2回、計4回走行しベストタイムを競います。
第5回大会では43チームが走行しました。
エンデュランス　2007年9月14日（金）・15日（土）8:00～: 直線・ターン・スラローム・シケインなどによる周回路を24周走行。車の全体性能と信頼性を評価するのが狙いです。
コース長は約900m。燃費はエンデュランス時の燃料消費で評価されます。
オートクロスのタイム順にスタートして9月14日及び15日の2日間で審査を行いました。
1日目は日没まで35チームが、2日目は19チームが走行しました。
動的審査のメインイベントといえるエンデュランスの配点は全競技のうち最大の350点（＋燃費50点）です。
各チームは一年間の成果を発揮し、約30分間のタイムトライアルを繰り広げました。

デザインファイナル、集合写真・表彰式

デザインファイナル　2007年9月15日（土）11:00～: 初日に行われたデザイン審査の上位5チームは最終日にファイナル審査を受け、これによりデザイン審査の最終順位が確定します。
第5回大会でデザインファイナルに進出した5チームは、上智大学、名古屋大学、東京電機大学、金沢大学、慶應義塾大学。

1上智大学

2名古屋大学

3東京電機大学

10金沢大学

29慶應義塾大学
集合写真・表彰式　2007年9月15日（土）13:00～: 集合写真撮影と表彰式が相次いで行われ、熱戦を繰り広げた4日間にわたる大会が幕を下ろしました。
選手にとっても運営スタッフにとっても感動のフィナーレです。
チーム・スタッフ・観戦にご参加いただいた皆さま、また来年お会いしましょう。