審査概要

①車両の安全・設計要件の適合
走行に適しているか厳しいチェックを受けます。
検査をして、走行の安全性を確認しています。
検査をするスタッフの方は、自動車メーカーの方や、過去に学生としてフォーミュラに出場したボランティアスタッフです。
車検を通過しなければ、動的審査は受けらない為、チームにとっては最初のハードルになります。

②ドライバーの5秒以内脱出
万が一事故を起こした場合、素早い脱出が求められます。その安全性チェックです。
5秒で脱出しなければなりません。これは日々の反復練習が必要ですね。
ドライバーは運転テクニックだけでなく、俊敏な動きも求められます。

③ブレーキ試験（4輪ロック）
走行に重要なブレーキテスト。
ブレーキが効くかを確認します。
左側のチェッカーが旗を振ったらスタート。
そしてブレーキ。（万が一のために消火器を持ったスタッフが近くにいます。）
四輪がロックされることが合格要件になります。

④騒音試験（所定の条件で排気音110dB以下）
アクセルを踏み込み、騒音試験を行っています。
所定の条件で排気音110dB以下となっています。
私たちの日常生活で、おおよそ100dBの音は「電車通過時のガード下」の音です。
騒音の種類では、非常にやかましい部類に入ります。

⑤チルトテーブル試験（車両45度傾斜で燃料漏れ無し。ドライバー乗車し車両60度傾斜で転覆しない）
車体を45度に傾け、燃料の漏れを確認。
燃料が漏れていたら、走行時に火災の原因に繋がります。
二人のスタッフが確認しています。
写真では、ドライバーが乗り込んだ状況で、60度の傾斜で横転をしないかを確認しています。
走行中、カーブでドライバーが車から振り落とされてしまうことが無いかの確認です。

3人の審査員が見守る中、緊張のプレゼンテーションです。
学生というよりも、もうエンジニアの顔になっています。
エンジニアとして活躍するためには、ただ製作するだけではなく、プレゼンテーション能力も問われてきます。
いかに優れたフォーミュラカーなのか、熱く説明をしています。