| 大会名称 | 全日本 学生フォーミュラ大会−ものづくり・デザインコンペティション− |
| 主催 | 社団法人自動車技術会 |
| 後援（予定） | 文部科学省，経済産業省，国土交通省，社団法人日本自動車工業会，NHK，フジテレビジョン，テレビ朝日，朝日新聞社，読売新聞社，毎日新聞社，日本経済新聞社，日刊自動車新聞社，FISITA |
| 協賛（予定） | 独立行政法人産業技術総合研究所，独立行政法人交通安全環境研究所，社団法人日本自動車部品工業会，社団法人日本自動車車体工業会，財団法人日本自動車研究所，社団法人日本自動車タイヤ協会，社団法人日本自動車連盟，社団法人日本工学会，社団法人日本工学教育協会，日本私立大学協会，国立高等専門学校協会，社団法人日本自動車整備振興会連合会，社団法人潤滑油協会，社団法人日本機械学会，社団法人日本自動車販売協会連合会，日本ゴム工業会，社団法人設計工学会，社団法人日本陸用内燃機関協会，社団法人溶接学会，社団法人計測自動制御学会 |
| 開催日 | 2004年8月30日(月)〜9月2日(木) |
| 会場 | ツインリンクもてぎ(栃木県) |
| 開催スケジュールと競技種目（予定） |
8月30日(月)
車検(車両の技術検査)、プレゼンテーション審査
8月31日(火)
車検(車両の技術検査／チルト／騒音／ブレーキ)、デザイン審査、コスト審査、プレゼンテーション審査、アクセラレーション（0‐75ｍ 加速性能）、スキッドパッド（8字ハンドリング試験）
9月1日(水)
車検、アクセラレーション、スキッドパッド、オートクロス（タイムアタック）
9月2日(木)
車検、エンデュランス（耐久走行）、表彰式 |
| 車両製作規定 | Formula SAE® 2004のルールに準拠する。
なお,日本独自のルールは2004年1月31日までに発行する。
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| 参加申込 | 受付開始：2003年12月22日(月)
締切；2004年4月30日(金)必着
所定の参加申込書をeメール及び郵送で送付のこと。詳細は参加申込書に記載 |
| 大会エントリー費 | 10万円/チーム。但し，チームメンバー(ファカルティアドバイザを含む)全員が自動車技術会会員の場合 3万円
大会エントリー費は、4月30日必着で指定の口座に振込むこと。
大会エントリー費の返金は致しません。
予定参加チーム数：30チーム |
| 参加チームの主な提出物と提出時期 | 6月1日 等価構造計算書 （書面＆電子データ）
6月15日 デザインレポート （書面＆電子データ）
大会プログラムに掲載するチームデータ (電子データ)
7月1日 コストレポート （書面＆電子データ） |
| チーム構成 | 学生と指導教員 |
| 参加資格 |
- 参加チームは、１大学につき１チーム・１台とするが、キャンパス単位でチームを出す場合には複数チームも認める。
- 参加チームは、原則として日本国内のチームとする。ただし、海外チームからのエントリーがあれば、先着順で３〜４チームの参加を受け付ける。
- 参加チームのメンバーは、高専生、短期大学生、大学生、大学院生、若しくはこれらに準ずる教育，訓練機関の学生に限る。ただし、大会の7ヵ月前までの間に卒業したものは参加資格を有する。チーム登録においては、チームメンバーと１名の指導教員の登録が義務付けられる。
- 2003年第１回 全日本 学生フォーミュラ大会に参加した車両は参加できない。少なくともフレームは新規に制作した車両でなければならない。
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| 大会の安全対応と損害補償 | Formula SAE® の安全基準をベースに安全レベルを確保する。また。競技審査員などの安全教育を十分に行う。主催者は見学者，スタッフを対象とした障害保険に加入する。参加チームは、チームメンバー(競技走行中のドライバーを含む)の傷害保険に加入しなければならない。 |
| 競技会での使用言語 | 日本語または英語 |
| 大会運営の人員確保 | 企業・大学等から募る。 |
| 表彰 | 総合優秀賞（上位6チーム）
競技種目別表彰
特別賞表彰 |
| スポンサー |
大会スポンサー 表彰スポンサー 備品等提供スポンサー |
| 大会競技の中止または変更 | 天候や不測の事態などにより、主催者の判断により競技内容の変更または競技を中止する場合があります。 |
| 推進組織 | 全日本 学生フォーミュラ委員会，同実行委員会，同ルール委員会，同広報・総務ワーキンググループ，同大会運営ワーキンググル-プ，同競技・審査ワーキンググループ |
