自動車サイバーセキュリティ講座

自動車サイバーセキュリティ講座

2日間で自動車のサイバーセキュリティ概論や脅威事例、開発プロセスや要素技術を学びます。

2021年度も演習・実習日程を別途設定致します。 

2020年度プログラムはこちら

2019年度プログラムはこちら

2018年度プログラムはこちら

講座の対象・ねらい

「自動車業界に携わる、ITに関する知識を有する電子設計部門所属の若手エンジニア」を対象とし、サイバーセキュリティに関する国際標準やプラクティスに準じた要求・設計仕様を作成できる人材の育成を目指し、当講座はサイバーセキュリティの重要性を理解、開発プロセスや要素技術の基礎を学ぶ講座としています。

講座内容

  • 自動車のサイバーセキュリティ全般(実車における対策)

プログラム

2021年9月29日(水)
時間 タイトル 講師(敬称略) 概要 キーワード
10:00~10:10 開講挨拶 倉地 亮
(名古屋大学)
 
10:10~11:25 自動車セキュリティ概論 青山 昌寛
(自動車工業会/日産自動車)
自動車業界においてサイバーセキュリティは新たに取り組む課題であり、自動運転やコネクティッドを支える重要な要素としても位置づけられている。このような背景のもとグローバルに自動車サイバーセキュリティに関する基準化や標準化が進められており、自動車業界を取り巻く状況および中国の標準化などの概要を紹介します。 初学者向け、基準化、標準化、ガイドライン
11:35~12:50 自動車サイバーセキュリティ法規の概要と各国当局動向 川名 茂之
(自動車工業会)
2021年に全業界で初めて、サイバーセキュリティーに関する法規が国連の車載システムで採用される。また米国やカナダ、韓国などの当局のガイドなどでも、技術的な課題のある要件もあり、国際標準のISO/SAE21434も対応する必要性も出てきている。最新の当局動向と、概要から詳細までを紹介します。 国連法規、米国法等規動向、車載器以外
12:50~13:50 (昼休憩)
13:50~14:50 セキュリティインシデント事例 三澤 学
(三菱電機)
この科目は、セキュリティインシデントの事例を取り上げながら、セキュリティ対策・セキュリティ設計の必要性や重要性を改めて確認することを目的としています。この科目は、セキュリティ技術の初学者を対象にしています。 初学者向け、セキュリティインシデント、脆弱性、セキュリティ対策、セキュリティ設計
15:00~16:00 自動車のセキュリティ開発 橋本 寛
(本田技研工業)
⾃動⾞の開発において、サイバーセキュリティに対応するために何が必要か。⾃動⾞のセキュリティ開発プロセスの全体像を⽰し、各⼯程において実施する内容について解説します。また、セキュリティ開発における⾃動⾞特有の課題について説明します。 プロセス、脅威分析、リスク評価、セキュリティ設計、脆弱性評価、脆弱性テスト
16:10~17:30 自動車セキュリティ技術①
  自動車を守るためのセキュリティ対策技術 林 圭作
(JASPAR/デンソー)
サイバー攻撃から自動車を守るために必要となる対策技術を、その全体像とともに、JASPARで検討されてきた具体的な仕様も参考としながら、説明します。この科目では、ECUを設計される技術者を対象としています。 車両アーキテクチャ、多層防御コンセプト、メッセージ認証、ECU脆弱性対策、セキュアハード、検知技術、回復技術、評価技術
2021年9月30日(木)
時間 タイトル 講師(敬称略) 概要 キーワード
9:00~9:30 話題提供 高田 広章
(名古屋大学)
 
  自動車セキュリティ技術②
9:40~10:40 自動車における脆弱性ハンドリングとインシデント対応 山﨑 雅史
(マツダ/J-Auto-ISAC)
脆弱性は悪用、つまり攻撃されて初めて影響が出る点で一般的なソフトウェアバグや仕様不備に起因する不具合とは異なる対応が必要です。また既知の脆弱性を潰し込んでも開発中、もしくは販売後の車両において新たな脆弱性が発見されることも少なくありません。このセッションではクルマ、及び構成部品とそのサプライチェーンに焦点を当てて、脆弱性や脅威等の監視・アセスメントからインシデント対応について事例を交えて紹介します。 クルマ、ECU、ソフトウェア、サプライチェーン、脆弱性、インシデント、プロセス
10:50~11:50 脆弱性分析 萱島 信
(日立製作所)
脆弱性は要求仕様を実現していく様々な過程で混入します。このセッションではシステム開発時に実施することを想定し、ISO/IEC15408 (CC:Common Criteria)に基づいた脆弱性分析手法のポイントを解説します。 脆弱性、攻撃能力、バイパス、改ざん、直接攻撃、監視、誤使用
11:50~13:00 (昼休憩)
13:00~14:00 脅威分析 萱島 信
(日立製作所)
このセッションではまず、様々なセキュリティ分析の中で「脅威分析」の位置づけを明確にします。その上で、開発システムで発生する可能性がある脅威の抽出からセキュリティ要求を組み立てるプロセスを実現する一手法について解説します。 アイテム定義、5W 法、FT分析、対策方針、セキュリティ機能要件
14:10~15:10 サイバーフィジカルセキュリティ技術
基礎・暗号・計測セキュリティ Part 1
松本 勉
(横浜国立大学)
自動車を含むサイバーフィジカルシステムまたはIoTに関するセキュリティの課題を展望し、セキュリティ強化にとり必須である暗号技術の基礎について解説する。 共通鍵暗号、MAC、ハッシュ関数、公開鍵暗号、楕円曲線暗号
15:20~16:20 サイバーフィジカルセキュリティ技術
基礎・暗号・計測セキュリティ Part 2
松本 勉
(横浜国立大学)
暗号技術を適用する際に必要となる暗号プロトコルの設定や暗号鍵管理の概要と、セキュリティ技術の実装に関わるハードウェアセキュリティ、加えて、センサーに関わる計測セキュリティや制御セキュリティの課題につき解説する。 鍵管理、暗号運用、耐タンパー性、計測セキュリティ
16:20~16:30 閉会挨拶 倉地 亮
(名古屋大学)
 

開催概要

会期 2021年9⽉29⽇(水)、30⽇(木) 映像視聴可能期間:2021年9月29日(水)~10月3日(日)
会場 オンライン
teamsによるライブ配信とvimeoによる講義映像のオンデマンド配信
参加費
(2日間・テキスト込)
  • 正会員 22,000円(税込)
  • 学⽣会員 11,000円(税込)
  • 賛助会員 33,000円(税込)
  • ⼀般 44,000円(税込)
テキストは参加登録時指定の送付先に事前に郵送致します。
申込方法 こちらよりお申込み下さい。 https://tech.jsae.or.jp/evententry/index.aspx?id=cyber5
お申込み期限:2021年9月22日(水)
キャンセルについて:9月23日以降のキャンセルは参加費用を頂戴致します。
主催 公益社団法人自動車技術会
後援 経済産業省、国⼟交通省、(独法)情報処理推進機構、(⼀社)⽇本⾃動⾞⼯業会、(⼀社)JASPAR、(一社)J-Auto-ISAC、車載組込みシステムフォーラム
企画 サイバーセキュリティ講座企画委員会
問合せ先 育成交流事業課 藤本 kisokouza@jsae.or.jp

2020年度

2日間で自動車のサイバーセキュリティ概論や脅威事例、開発プロセスや要素技術を学びます。

2020年度も演習・実習日程を別途設定致します。 演習・実習プログラムはこちら >>

講座の対象・ねらい

「自動車業界に携わる、ITに関する知識を有する電子設計部門所属の若手エンジニア」を対象とし、サイバーセキュリティに関する国際標準やプラクティスに準じた要求・設計仕様を作成できる人材の育成を目指し、当講座はサイバーセキュリティの重要性を理解、開発プロセスや要素技術の基礎を学ぶ講座としています。

講座内容

  • 自動車のサイバーセキュリティ全般(実車における対策)

プログラム

2020年9月3日(木)
時間 タイトル 講師(敬称略) 概要 キーワード
10:00~10:10 開講挨拶 倉地 亮
(名古屋大学)
 
10:10~11:00 自動車セキュリティ概論(インシデント除) 青山 昌寛
(日産自動車)
自動車業界においてサイバーセキュリティは新たに取り組む課題であり、今後普及が見込まれている自動運転車両を支える重要な要素としても位置づけられている。このような背景のもと、グローバルに自動車サイバーセキュリティに関する基準化や標準化が進められており、自動車業界を取り巻く状況の概要を紹介します。 初学者向け、基準化、標準化、ガイドライン、監視
11:10~12:50 自動車サイバーセキュリティ法規の概要 川名 茂之
(自動車工業会)
2021年に全業界で初めて、サイバーセキュリティーに関する法規が国連の車載システムで採用される。昨年まで紹介してきた内容から大幅に変更になった部分や技術的な課題のある要件もあり、また地域によっては国際標準のISO/SAE21434も対応する必要性が出てきている。激動の国際動向と最新の法規を、概要から詳細までを説明します。 国連法規、21434、欧州法規、車載器以外
12:50~13:50 (昼休憩)
13:50~14:50 セキュリティインシデント事例 三澤 学
(三菱電機)
この科目は、セキュリティインシデントの事例を取り上げながら、セキュリティ対策・セキュリティ設計の必要性や重要性を改めて確認することを目的としています。この科目は、セキュリティ技術の初学者を対象にしています。 初学者向け、セキュリティインシデント、脆弱性、セキュリティ対策、セキュリティ設計
15:00~16:00 自動車のセキュリティ開発 橋本 寛
(本田技研工業)
⾃動⾞の開発において、サイバーセキュリティに対応するために何が必要か。⾃動⾞のセキュリティ開発プロセスの全体像を⽰し、各⼯程において実施する内容について解説します。また、セキュリティ開発における⾃動⾞特有の課題について説明します。 プロセス、脅威分析、リスク評価、セキュリティ設計、脆弱性評価、脆弱性テスト
16:10~17:30 自動車セキュリティ技術①
  自動車を守るためのセキュリティ対策技術 林 圭作
(JASPAR、デンソー)
サイバー攻撃から自動車を守るために必要となる対策技術を、その全体像とともに、JASPARで検討されてきた具体的な仕様も参考としながら、説明します。この科目では、ECUを設計される技術者を対象としています。 車両アーキテクチャ、多層防御コンセプト、メッセージ認証、ECU脆弱性対策、セキュアハード、検知技術、回復技術、評価技術
2020年9月4日(金)
時間 タイトル 講師(敬称略) 概要 キーワード
9:00~9:30 話題提供 高田 広章
(名古屋大学)
講演資料はこちらよりダウンロード(PDF)  
  自動車セキュリティ技術②
9:40~10:40 自動車における脆弱性ハンドリングとインシデント対応 山﨑 雅史
(マツダ)
脆弱性は悪用、つまり攻撃されて初めて影響が出る点が一般的なソフトウェアバグや仕様不備に起因する不具合とは異なる対応が必要です。そして既知の脆弱性を潰し込んだとしても開発中、もしくは販売後の車両において新たな脆弱性が発見されることも少なくありません。このセッションではクルマ、及び構成部品とそのサプライチェーンに焦点を当てて、脆弱性や脅威等の監視・アセスメントからインシデント対応について事例を交えて紹介します。 クルマ、ECU、ソフトウェア、サプライチェーン、脆弱性、インシデント、プロセス
10:50~11:50 脆弱性分析 萱島 信
(日立製作所)
自動車セキュリティ技術②のテーマの一つとして、開発中および開発後に製品の公知の脆弱性を探索し、製品の脆弱性を特定するためのポイントと、攻撃シナリオの検討の仕方およびその実現に必要な攻撃能力算出例について解説します。 脆弱性、攻撃能力、バイパス、改ざん、直接攻撃、監視、誤使用
11:50~13:00 (昼休憩)
13:00~14:00 脅威リスク分析 萱島 信
(日立製作所)
本科目ではまず、セキュリティに関連するいくつかの分析の位置づけを明らかにします。その上で車載システムのセキュリティコンセプトを策定する際に考慮しなければならない「脅威」の特定と、リスク評価に基づく対策方針検討、およびセキュリティ機能要件策定を行う一連の手順の例を解説します。 車載システム、モデル定義、5W法、Fault Tree分析、対策方針、セキュリティ機能要件
14:10~15:10 サイバーフィジカルセキュリティ技術
基礎・暗号・計測セキュリティ Part 1
松本 勉
(横浜国立大学)
自動車を含むサイバーフィジカルシステムまたはIoTに関するセキュリティの課題を展望し、セキュリティ強化にとり必須である暗号技術の基礎について解説する。 共通鍵暗号、MAC、ハッシュ関数、公開鍵暗号、楕円曲線暗号
15:20~16:20 サイバーフィジカルセキュリティ技術
基礎・暗号・計測セキュリティ Part 2
松本 勉
(横浜国立大学)
暗号技術を適用する際に必要となる暗号プロトコルの設定や暗号鍵管理の概要と、セキュリティ技術の実装に関わるハードウェアセキュリティ、加えて、センサーに関わる計測セキュリティや制御セキュリティの課題につき解説する。 鍵管理、暗号運用、耐タンパー性、計測セキュリティ
16:20~16:30 閉会挨拶 倉地 亮
(名古屋大学)
 

質疑応答時間に回答できなかった質問への回答はこちら(PDF)

開催概要

会期 2020年9月3日(木)、4日(金)
会場 オンライン(ライブストリーミング配信)
本講座は動画配信プラットフォーム「vimeo」を使用致します。
事前に接続テストのご案内を致します。
定員 200名(定員に達し次第終了となります。)
参加費
(テキスト込み)
  • 正会員 20,000円(税別)×受講日数
  • 学生会員 5,000円(税別)×受講日数
  • 賛助会員 30,000円(税別)×受講日数
  • 一般 40,000円(税別)×受講日数
テキストは参加登録時のテキスト郵送先に事前に郵送致します。
申込方法 参加登録受付を終了しました
主催 公益社団法人自動車技術会
後援 経済産業省、国土交通省、(独法)情報処理推進機構、(一社)日本自動車工業会、(一社)JASPAR
企画 サイバーセキュリティ講座企画委員会
問合せ先 育成交流課 藤本 kisokouza@jsae.or.jp

2019年度

2日間で自動車のサイバーセキュリティ概論や脅威事例、開発プロセスや要素技術を学びます。

2019年度も演習・実習日程を別途設定致します。 演習・実習プログラムはこちら >>

講座の対象・ねらい

「自動車業界に携わる、ITに関する知識を有する電子設計部門所属の若手エンジニア」を対象とし、サイバーセキュリティに関する国際標準やプラクティスに準じた要求・設計仕様を作成できる人材の育成を目指し、当講座はサイバーセキュリティの重要性を理解、開発プロセスや要素技術の基礎を学ぶ講座とする。

講座内容

  • 自動車のサイバーセキュリティ全般(実車における対策)

プログラム

  時間 科目名 講師(敬称略)
8月29日(木) 10:00 開場・開会挨拶  
10:10-11:40 ①自動車セキュリティ概論 青山 昌寛 氏(日産自動車)
12:40-14:10 ②自動車アーキテクチャ概論と脅威への対応 山﨑 雅史 氏(マツダ)
14:20-15:05 ③他分野での情報セキュリティ動向 三澤 学 氏(三菱電機)
15:15-16:00 ④自動車の開発プロセス 橋本 寛 氏(本田技術研究所)
16:10-17:10 ⑤脆弱性ハンドリング 洞田 慎一 氏(JPCERT/CC)
17:20-17:50 ⑥話題提供 高田 広章 氏(名古屋大学)
8月30日(金) 9:00-10:30 ⑦セキュリティ分析手法概論 萱島 信 氏(日立製作所)
10:40-12:10 ⑧サイバーフィジカルセキュリティ技術 基礎・暗号・計測セキュリティ 松本 勉 氏(横浜国立大学)
13:10-14:40 ⑨自動車セキュリティ対策技術 林 圭作 氏(JASPAR、デンソー)
14:50-16:20 ⑩自動車サイバーセキュリティ法規の概要 川名 茂之 氏(日本自動車工業会)
16:20-16:40 閉会挨拶  

プログラムは都合により変更する場合があります。

開催概要

会期 2019年8月29日(木)、30日(金)
会場 工学院大学アーバンテックホール(東京都新宿区)
定員 200名(定員に達し次第終了となります。)
参加費
(テキスト込み)
  • 正会員 20,000円(税別)×受講日数
  • 学生会員 5,000円(税別)×受講日数
  • 賛助会員 30,000円(税別)×受講日数
  • 一般 40,000円(税別)×受講日数
申込方法 終了しました。
主催 公益社団法人自動車技術会
後援 経済産業省(予定)、国土交通省(予定)、(独法)情報処理推進機構(予定)、(一社)日本自動車工業会(予定)、(一社)JASPAR、(一社)JPCERT CC
企画 サイバーセキュリティ講座企画委員会
問合せ先 育成交流課 藤本 kisokouza@jsae.or.jp

演習・実習プログラム

2019年度は以下の演習・実習プログラムを実施致します。

日程 科目名 講師(敬称略) プログラム
11月29日(金) ①脅威抽出演習 萱島 信(日立製作所) プログラム概要(PDF)
12月13日(金) ②Practical ECU hacking WHITE MOTION プログラム概要(PDF)
2020年3月10日(火)~
11日(水)
③脅威分析演習 倉地 亮(名古屋大学)
ガイオ・テクノロジー、CAVテクノロジーズ
プログラム概要(PDF)

開催概要

会場 自動車技術会(東京都千代田区)
定員 ①10名 ②8名 ③20名
参加費
  • 正会員 20,000円(税別)×受講日数
  • 学生会員 5,000円(税別)×受講日数
  • 賛助会員 30,000円(税別)×受講日数
  • 一般 40,000円(税別)×受講日数
申込方法 ③脅威分析演習
コロナウィルス対策のため、開催キャンセルとなりました
企画 サイバーセキュリティ講座企画委員会
問合せ先 育成交流課 藤本 kisokouza@jsae.or.jp

2018年度

2日間で自動車のサイバーセキュリティ概論や脅威事例、開発プロセスや要素技術を学びます。

2018年度は演習・実習日程を別途設定致します。 演習・実習プログラムはこちら >>

講座対象

  • 電子設計部門所属のエンジニア
  • ITに関する知識を有する各部門の開発・設計エンジニア

講座内容

  • 自動車のサイバーセキュリティ全般(実車における対策)

プログラム

● 2018年8月27日(月)
時間 科目名 講師(敬称略)
10:00 開場
開講挨拶

須田 義大(東京大学)
10:10-11:50 ①自動車セキュリティ概論 青山 昌寛(日産自動車)
12:50-14:30 ②自動車アーキテクチャ概論と脅威事例(と対策の一例) 山崎 雅史(マツダ)
14:40-16:20 ③自動車用サイバーセキュリティ法規の概要 川名 茂之(自動車工業会)
16:30-18:10 ④自動車の開発プロセス 橋本 寛(本田技術研究所)
● 2018年8月28日(火)
時間 科目名 講師(敬称略)
10:00-10:30 話題提供 ~サイバーセキュリティとは何か? 安全性との関係~ 高田 広章(名古屋大学)
10:40-12:10 ⑤セキュリティ分析手法概論 萱島 信(日立製作所)
13:10-14:50 ⑥情報セキュリティ技術1 松本 勉(横浜国立大学)
15:00-16:40 ⑦情報セキュリティ技術2 林 圭作(JASPAR、デンソー)
16:50-18:30 ⑧他分野での情報セキュリティの動向 三澤 学(三菱電機)
18:30-18:45 閉会挨拶・下期講座のご案内 倉地 亮 氏(名古屋大学)

プログラムは都合により変更する場合があります。

開催概要

会期 2018年8月27日(月)~28日(火)
会場 一橋講堂(東京都千代田区)
定員 200名(定員に達し次第終了となります。)
参加費
(テキスト込み)
  • 正会員 20,000円(税別)×受講日数
  • 学生会員 5,000円(税別)×受講日数
  • 賛助会員 30,000円(税別)×受講日数
  • 一般 40,000円(税別)×受講日数
申込方法 終了しました。
企画 サイバーセキュリティ講座企画委員会
問合せ先 育成交流課 藤本 kisokouza@jsae.or.jp

演習・実習プログラム

2018年度は以下の演習・実習プログラムを実施致します。

日程 科目名 講師(敬称略) プログラム
11月30日(金)
終了しました
②脅威抽出演習 萱島 信(日立製作所) プログラム概要(PDF)
2019年3月6~7日
参加申込受付中
定員となりました
⑤脅威分析演習 倉地 亮(名古屋大学) プログラム概要(PDF)
2019年4月~5月未定 ⑥UDS Security Access分析手法、自動車セキュリティシステム分析手法 WHITE MOTION  

開催概要

会場 自動車技術会(東京都千代田区)
定員 ②10名、⑤20名、⑥15名
参加費
  • 正会員 20,000円(税別)×受講日数
  • 学生会員 5,000円(税別)×受講日数
  • 賛助会員 30,000円(税別)×受講日数
  • 一般 40,000円(税別)×受講日数
申込方法 ⑤定員となりました
企画 サイバーセキュリティ講座企画委員会
問合せ先 育成交流課 藤本 kisokouza@jsae.or.jp

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