| 保管場所 | ホンダコレクションホール(〒 321-3597 栃木県芳賀郡茂木町大字桧山120-1 ツインリンクもてぎ内) | 
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| 製作(製造)年 | 1990 | 
| 製作者(社) | 本田技研工業株式会社 | 
| 資料の種類 | 量産品 | 
| 現状 | 展示(動態) | 
| 型式 / 製作 | 
 
 
 
 
 
 
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| 構造・方式・手段・方法等 | ・フロアー骨格を連続にしてフレーム断面を大きく採り、剛性を向上。押出し整形材のサイドシルからサスペンションを取り付けるサブフレームに至るまで剛性解析により理想的な高剛性設計とした。 ・アルミニウム溶接の専用機を開発(アーク溶接機、スポット溶接機)。 | 
| 機能・作用等 | ・スポーツカーとしての軽量ボディの実現(ホワイトボディ 重量210kg) | 
| エピソード・話題性 | 開発段階において、故アイルトン・セナによる鈴鹿サーキットテストでサスペンションのバネ定数とボディねじり剛性不足が指摘された。後のテストコースは世界一の車体開発のため、西ドイツニュルブルクリンクオールドコースを使用した。 | 
| 効果 | ・軽量アルミニウム高剛性ボディと最適サスペンションによる高い運動性能が得られた。 | 
| 特徴 |